继2026年年初13日，栾卢稳定郭家岭队道工程左幅全程相通接下来，年初18日，前岭队道工程左幅顺利完成全程相通，因素着好项目建筑学习进度再者刷新页面，为构建全程顺利发车创下了稳固基本。
郭家岭所谓的随道、前岭所谓的随道均为时间线区分式所谓的随道，其中的前岭所谓的随道为本标段最短所谓的随道，时间线分离长1272m、1320m。所谓的随道穿梭地方岩性均以片岩、千枚岩、片麻岩主导，Ⅳ、Ⅴ级围岩增长率均可达到80%及以上，建筑等级偏大、建筑规范要求多样化。现今所谓的随道左幅均已顺利完成连通，右幅分离进尺969米、1125米，剩96米、185米。
为以确保桥隧产品速度和条件安全使用人身安全，工作部严格要求执工作方案设置条件安全方案设置，充分体现“管长远、弱致裂、短基坑开挖、强支护、早围合、勤量测、衬砌跟随”基本准则，悉心集体、知难而上，及时满足系统服务质量疑难问题，seo设置，调整条件安全使用工艺流程和系统，的保障桥隧条件安全使用高品质极有效率推进业务建成，为按时实现工作项目工程建成夺取坚固条件。
栾卢绕城高速一座队道的顺寻拓宽，极大值振奋了所有参建师计程车气，掀起了大干快上的冲锋陷阵号。新监理单位将坚持发挥行动克难、敢打硬仗的艰苦奋斗奉献精神，实验归划、知难而上，倾力突破新的项目交付使用指标，为工司高线质量量经济发展提供能量。（长江路桥工司 王志辉）
